順豐首次通過展會公開展出樓宇配送機器人。該款機器人主要用于寫字樓、商圈、社區(qū)的末端配送，機器人自動駕駛，能自主避障，厘米級實時定位;能接入電梯控制系統(tǒng)，自動呼叫電梯，實現(xiàn)全樓宇配送到人。目前，順豐這款樓宇配送機器人已在部分高端寫字樓試點應(yīng)用。

　　據(jù)了解，各大快遞物流企業(yè)都在大力布局末端配送機器人。蘇寧物流8月17日向媒體開放了末端5G無人配送車的路測實況，這也是5G技術(shù)應(yīng)用從實驗階段走向商業(yè)化應(yīng)用，818在物流配送環(huán)節(jié)的全國首次成功落地。

　　京東新研發(fā)的智能配送機器人搭載四輪180°轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以實現(xiàn)橫向行駛，前后輪轉(zhuǎn)向、獨立轉(zhuǎn)向、同步轉(zhuǎn)向、對角轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向以及平行轉(zhuǎn)向等。

　　美國自動快遞服務(wù)公司Starship近日在其研發(fā)的街頭寄遞機器人完成第10萬次商業(yè)投遞測試后宣布，今年秋季，Starship將在美國匹茲堡大學投放寄遞機器人，并將在近兩年之內(nèi)向100所大學擴展其業(yè)務(wù)范圍。

　　菜鳥在成立之初就涉足了末端配送機器人的研發(fā)。2015年底，阿里著手組建了菜鳥ET物流實驗室，并表明將在末端配送機器人、倉內(nèi)復(fù)雜揀貨機器人矩陣等方面進行努力研發(fā)。在去年雙十一期間投入運行的無錫未來園區(qū)內(nèi)，就有近700臺菜鳥機器人同時工作。今年1月底，菜鳥網(wǎng)絡(luò)還宣布全國一個物聯(lián)網(wǎng)(IoT)機器人分撥中心在南京啟用。